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HOT ! NMAX旧型125cc(155cc改)レストアベース、部品取りに

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NMAX旧型125cc(155cc改)レストアベース、部品取りにの詳細情報

商品説明

NMAX旧型125cc登録車
走行5,000km未満で155ccに換装で、現走行は52,000kmと少しです
換装は、シリンダー、ピストンの他ECU等含め必要な物を全て揃えてショップで見てもらいました。

昨年プーリー側プレートが固着して動かなくなった際に出品、取下げ後の再出品です。
駆動系はショップにて整備してもらい、直前まで走行しておりました。
現在は、恐らくFIのバルブの詰まりからだと思いますが、エンジン掛かったり、掛からなかったり。信号待ちでストールしたり。
色々状況考え、やはりバルブの清掃、プラグ交換辺りかなと。
時間見つけて整備と思ってはいるのですが、仕事が忙しくて手がかけられません。

上記の駆動系回りの整備は、プレート、WR、ベルト、スプリング等は新品に替えたりしてます。
ショップからは、クランクに少し傷入ってる。
いきなり折れたりはしないけどとの説明から、そのまま組んで貰いました。
整備、納車後、今回の件までは通常走行出来てます。
レストア用、部品取り用として出品しますので、ご理解頂ける方にお願いいたします。

その他の車の状態は、マフラー交換(騒音規制対応、ノーマル無し)、シールド交換(ノーマル残、但し小傷等あり)、シート張替(素人仕事ですので、拠り等あります)リアBOX用キャリア付属、フロントACC電源分岐用ハーネス(グリップヒーター等電源取得用、ヤマハ純正)、グリップは左側のみヒーター内蔵のが付いてます。
右は社外のが間に合わせでついてます。
125→155に変えた際の元のパーツも残っております。
鍵2本、登録書類完備
オイル交換は5,000km毎、ミッションオイルは10,000km未満(エンジンオイル交換2回に1.5回程度?)実施してきました
現在のタイヤはIRC製で、フロント/リア共に残2.5〜3(個人主観です、も少し良いかも…)

整備に時間を要しそうで通勤に支障が出てしまうので、車両の入替をと
考えての出品です
現状走れないので、トランポ出していただくか、陸送手配出来る方のみでお願いいたします。場所は東京、巣鴨です。

一時抹消で渡したいと思いますが、単なる名変が良い場合はその旨お知らせくだされば対応いたします。
自賠が1年半程残っております。
必要な方は、2年分の金額の40%くらい持って頂ければお付けします。

商品情報

商品の状態全体的に状態が悪い
商品のサイズ51cc-125cc
ブランドヤマハ
  • NMAX旧型125cc(155cc改)レストアベース、部品取りに
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  • YAMAHA マグザム
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